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国能93量产下线,恒大闪电造车”背后的三大致胜法宝

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当汽车的新力量在大规模生产阶段悄然窥视时,恒大通过闪电完成了“新能源汽车产业链布局”,并迅速实现了国能93车型的大规模生产,先发优势。

6月29日,恒能93型恒大新能源汽车集团大规模生产离线仪式在天津举行。记者了解到,国能93是一款基于萨博(SAAB)凤凰E平台和萨博技术的纯电动汽车。在恒大到来之前,NEVS已经完成了该模型的研发。

作为一款通用,实用,经济的型号,国能93完全拥有萨博75年技术的精髓,在高效率,卓越的驾驶控制,极致的安全性和智能旅行方面表现出色。这种具有成本效益的模型的批量生产将被引入市场并将使普通消费者受益。

国能93型号的批量生产具有里程碑意义。不仅标志着瑞典的Trollhttan,也标志着恒大在中国的生产能力。这也意味着恒大已进入市场。一个新阶段。未来,恒大将整合世界上最先进的技术,推出全系列产品,包括入门级,中端,高端,超高端等。

当其他汽车制造商仍在努力进行大规模生产时,恒大如何突破制造汽车浪潮中的重大障碍?回顾恒大的历史,三大优势使其成为汽车制造帝国。

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国能93型号量产离线仪式嘉宾照片组

魔术一:前进和正确的布局

作为技术密集型产业,当产品进入批量生产时,汽车行业将遇到成本控制,成品率和供应链管理等一系列问题。产业链已成为汽车制造力量必须面对的生死障碍之一。目前,特斯拉等新能源汽车已经加大了产业链上游和下游的布局。

新能源汽车产业链,包括“整车研发制造+三大动力核心技术+营销渠道”。每个环节都配备了世界顶级的新能源汽车技术。

在整车的研发和制造方面,恒大通过了瑞典的NEVS,继承了萨博“人与车,着陆与飞行”的品牌基因。 NEVS还拥有自主研发的知识产权,涵盖“三电”电力系统,车辆联网,生产和制造,以及少数纯电动汽车开发能力。

此外,与恒大合作的Koenigseke是世界领先的超级跑车品牌,在轻量化,电气化和智能驾驶等技术方面处于世界领先地位。

在“电机,电池,电子控制”三电系统中,恒大拥有日本最先进的动力电池技术,荷兰的e-Traction和英国变形金刚的领先轮毂电机驱动技术。

此时,恒大已经建立了强大的技术和产品优势,并利用新能源汽车产业链形成了系统的竞争优势。

魔术2:强大的研究基地

除了NEVS在瑞典Trollhttan的生产基地外,恒大还在天津和上海设有两个生产基地,并与广州和沉阳建立了战略合作关系。在两个城市建立了三个新能源汽车新基地,包括新能源汽车研发生产基地,新能源电池研发生产基地,汽车研发生产基地。

据了解,广州作为中国三大汽车生产基地之一,在新能源汽车领域拥有强大的产业基础和集群优势。沉阳是中国最重要的重工业基地。拥有雄厚的设备制造基地,强大的备件配套能力和完整的汽车工业体系。近年来,它大力发展新能源汽车产业。

随着国能93型号在天津生产基地的大规模生产,恒大在上海,广州和沉阳的生产基地的建设和生产也将加速,并将推出恒大地产积累的新产品。该模型提供容量保证。

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参观恒大新能源汽车天津生产基地

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恒大天津生产基地焊接车间

魔术武器三:坚实的资金支持

众所周知,汽车是技术+资本密集型产业,固定资产投资和流动性需求旺盛。从研发到销售的每一步都需要巨额投资,资金成本高达数亿甚至更高。它要求汽车公司有足够的资金来支持它们。

恒大2018年年报显示,其核心净利润为783.2亿元,同比增长93.3%,净利润为722.1亿元,同比增长106.4%。此外,恒大坚称现金为王,现金余额为2042亿。未来,恒大将继续保持高质量增长,盈利能力稳定增长,充足的现金流将为恒大提供持续的资金支持。

相信在“高档”制造优势的赐福下,恒大将在电动汽车领域建立行业领先的竞争优势,中国的新能源汽车最终将“席卷”世界。